اللودر Zl30-II يعمل بمحرك ديزل من طراز YTO LR6108 G6F1 و الذي يتم انتاجة علي أساس تقنيات مأخوذة من مؤسسة ريكاردو للمهندسين الاستشاريين, و علاوة علي ذلك يتسم المحرك باحتياطي طاقة كبيرة وقوة دفع شديدة , مع اقل استهلاك للوقود مما يحافظ علي البيئة من التلوث.

 يحتوي اللودر علي محول دوران هيدروليكي يعمل علي ثلاث مراحل و به أيضا صندوق تروس للنقلات مع محور دوران ثابت, و كل تلك الإمكانيات تحقق الأداء الأمثل. و اللودر أيضا به عجلة قيادة هيدروليكية تماما مما يضفي مرونة و سهولة في الاستخدام فهي تقوم بنصف دورة و ليس دوران كامل  مما يوفر استقرار في حركة اللودر. بالنسبة للإطارين الأمامي والخلفي كلاهما يتخذ شكل صندوق مما يزيد من القوة و الصلابة. أما الفرامل فهي تتألف من صمامين و تأخذ شكل أسطواني و مخزون الهواء المختزن علي الجانبين يضمن الأداء المنشود للفرامل في التنقل و عمليات التحميل مما يجعل اللودر اكثر أمانا و افضل أداء . اللودر يحتوي أيضا علي  آلية تشغيل توثر علي كفاءة باقي الأجزاء و تتمتع بقوة رفع قوية , لذلك أعمال الجرف والحفر تتم بفاعلية عالية. استكمالا لمزايا اللودر فبه عربة السائق من نمط جديد مؤلفة من الصلب مم يكون افضل في غلقها و في امتصاص الاهتزازات مما يوفر توازن للودر و توفر أيضا العربة للسائق مجال رؤية كبير.  بالإضافة لما تم ذكرة فان اللودر به لوحة تحكم مستعرضة الشكل ومفتاح تشغيل إلكتروني مما يمنع أي خطا في بدا تشغيل اللودر , في النهاية كل هذا يحقق فلسفة التصميم البشرية لتتبلور في الواقع.